Questa classe di motosiluranti è la naturale evoluzione della precedente classe “JAGUAR” che costruite tra il 1956 e il 1961 risentirono nel disegno della carena e nella disposizione dell’armamento, dell’influenza delle costruzioni svedesi. Concepite per espletare compiti di siluranti e cannoniere, le “Jaguar” rimangono tra i migliori esempi di unità veloci costiere, tanto che sono state riprodotte anche per altre marine, mentre quella tedesca ne ha derivato, tra il 1960 e il 1964 la successiva classe “ZOBEL” di dieci unità cui fa parte il presente modello. Considerate al loro tempo tra le migliori unità della categoria in servizio le “ZOBEL” armate con due mitragliere singole, 40/70 e due tubi lanciasiluri da 533 mm, vennero prese in considerazione per una eventuale trasformazione coll’imbarco di due lanciatori per missili Tartar in versione SSM. Dopo una fase sperimentale su due unità effettuate nel febbraio del 1968 si decise di rinunciare alla trasformazione. Le restanti unità vennero comunque modificate nell’armamento sostituendo la mitragliera di prua con un cannone “compatto” da 76/62.
L’originale
Descrizione generale
- Varo 1960
- Tipo Motosilurante classe Zobel
- Funzione Silurante, cannoniera
Caratteristiche generali
- Dislocamento 172 ton.
- Lunghezza ft 42,5 m
- Larghezza 7,1 m
- Pescaggio 2,3 m
- Equipaggio 39 uomini
Propulsione
- N.3 Motori diesel Mercedes-Benz 20 cilindri con compressore
- Potenza 12000 HP
- Velocità 42 nodi
Armamento
- N.2 Mitragliere singole da 40/70 mm
- N.2 Tubi lancia siluri da 533 mm
modello costruito da Rolando Maeran
- Scala 1:40
- Lunghezza 107,0 cm
- Larghezza 19,0 cm
- Pescaggio 5,5 cm
- Modello navigante radiocomandato. equipaggiato con tre motori elettrici per una potenza di 46 watt.
A.N.V.O. 